Отчёт на восемь листов не помог принять ни одного решения. Сейчас утром я смотрю пять цифр за десять минут — какие именно, почему они, что я убрал из отчёта и как не дать показателям начать врать.
Заметная часть ФОТ уходит на часы, в которые люди на складе, а склад ничего не получает. Как посчитать реальную стоимость смены и где у нас утекали деньги: ожидание, поиски, переработки и неравномерный день.
Один прайс на всех кормит одних клиентов за счёт других. Как строить тарифную сетку от себестоимости каждой операции, что обычно забывают включить и как вести разговор о пересмотре условий.
Себестоимость паллетоместа — это не аренда, делённая на ёмкость склада. Из чего она складывается на самом деле, как заполненность и сезон меняют цифру и почему часть клиентов тихо работает в минус.
Таблица честно работает, пока склад маленький. Проблема в том, что момент, когда она перестаёт справляться, почти никто не замечает вовремя. Признаки, реальная стоимость таблицы и что не решит переход.
Универсальной цифры нет, и любой, кто называет её без уточнений, обманывает. Из чего складывается выработка, как посчитать свою норму и почему гонка за строками всегда заканчивается ошибками.
Несколько лет я считал текучку неизбежным фоном отрасли, потом сел и посчитал. Из чего складывается стоимость ушедшего, что расходится с обещанным при найме и что реально сработало у нас.
Три дня — срок, за который человек решает, работать ему здесь или нет, и решает он не про зарплату. Что мы даём в каждый из этих дней и почему перестали ставить новичка на приёмку.
Три одинаковые по документам машины разгружались двадцать минут, час и полтора часа. Разбираю, что съедает время на рампе и как считать норматив, который попадает в реальность.
Пятнадцать тысяч шагов и три тонны за смену — с такой позиции про экипировку говорят не по каталогу. Что реально помогает, что лежит в шкафчике и во что обходится экономия на мелочах.
Спор «свой механик или подрядчик» решается не выбором одного варианта, а разделением работ. Разбираю, что дешевле делать на месте, что отдавать на сторону и почему мелочь нельзя копить до квартального ТО.
Деньги потратили честные, а машина стоит — потому что купили не под свой склад. Разбираю три типа техники: что каждая умеет, где она лишняя и какие вопросы задать до покупки.