
Приёмка без документов: водитель привёз товар «на словах»
Машина приехала, товар в кузове, документов нет. Разворачивать нельзя, принимать страшно. Рассказываю, какой регламент у нас висит у ворот и почему.

Машина приехала, товар в кузове, документов нет. Разворачивать нельзя, принимать страшно. Рассказываю, какой регламент у нас висит у ворот и почему.

Мы полгода принимали машины ночью, чтобы освободить дневную рампу. Разгрузка стала быстрее, но ошибок — в полтора раза больше. Рассказываю, чем кончилось.

Раньше возвраты копились мешками в углу по два месяца. Рассказываю, как мы сделали из них отдельный участок и вернули в продажу 60–70% товара за день-два.

Думали, кросс-докинг — это «пришло утром, уехало вечером». Первая неделя показала обратное. Рассказываю, что поменяли и какие цифры получили через два месяца.

Я годами отдавала всё сложное одному кладовщику, пока он не пришёл увольняться. Рассказываю, как посчитала, кто за кого тянет, и что поменяла в смене.

Мы работали по двенадцать часов, потом по восемь в две смены, потом нашли вариант посередине. Рассказываю, где росли ошибки и что в итоге сработало.

Три травмы за месяц у людей, которые расписались в журнале инструктажа. Рассказываю, что я теперь проверяю своими глазами каждую смену и что это дало.