Пожарная безопасность на складе: чем заканчиваются коробки в проходе

Меня зовут Сергей Батин, я механик складской техники, мне сорок пять, и больше двадцати лет я вожусь с погрузчиками, ричтраками и штабелёрами. Пожарная безопасность вроде бы не моя тема: для неё есть ответственный, инструкции и проверяющие. Но так вышло, что оба возгорания, которые я видел на складах своими глазами, начались рядом с техникой. И оба раза причина была не в технике, а в коробках, которые кто-то поставил «на минутку». Поэтому расскажу, как это выглядит со стороны человека, который каждый день ползает по складу с ключами.

Первый случай: зарядка и картон

Лет восемь назад, на другом складе. Зона зарядки аккумуляторов, пять зарядных устройств в ряд. Рядом кто-то сложил пустые коробки после распаковки — ненадолго, до вечернего вывоза мусора. Вывоз забыли. Коробки простояли три дня, к ним добавились обрезки стрейча.

На третий день у одного из зарядных начал греться разъём. Износ контактов, классика: я его ещё на прошлой неделе отмечал как подозрительный, но замену отложили до поставки запчастей. Разъём задымил, от него занялся картон. Хорошо, что кладовщик увидел дым почти сразу и потушил огнетушителем. Ущерба — на пару десятков тысяч: сам разъём, кабель, закопчённая стена. Но если бы это случилось ночью, когда зарядка идёт без людей, я даже не хочу считать.

Вывода было два. Первый — неисправный разъём нельзя «дотягивать» до поставки. Второй — рядом с зарядкой не должно лежать ничего, что горит. Вообще ничего.

Второй случай: огнетушитель за паллетами

Второй случай уже у нас, и он без огня, но я его считаю даже показательнее. Проводили учебную проверку: я засёк время, за которое ближайший к воротам человек добежит до огнетушителя и снимет его. Огнетушитель висел где положено, на стене, с табличкой. Только перед ним стояли две паллеты с приёмки.

Человек сначала побежал к нему, увидел паллеты, пошёл искать другой, в соседнем ряду. Вышло около сорока секунд вместо пяти. Для начинающегося возгорания сорок секунд — это разница между «потушили огнетушителем» и «вызываем пожарных и выводим людей».

Что я вижу, когда хожу по складу

У меня обход по технике каждый день, и я заодно смотрю на то, что вокруг неё. Вот что попадается чаще всего:

Что вижу	Чем опасно
Коробки и стрейч у зарядных устройств	Горючее рядом с источником нагрева
Паллеты перед огнетушителями и щитами	Потеря секунд, когда они решают всё
Заставленный эвакуационный выход	Людям некуда выйти, если проход в дыму
Удлинители под стеллажами и в проходах	Перетёртый кабель, перегрузка, искра
Масляная ветошь на технике и в углу мастерской	Сама по себе способна загореться
Техника с подтёками масла на двигателе	Горячий двигатель плюс масло — плохое сочетание

Удлинители — отдельная больная тема. Их тянут для чайника, обогревателя, лишнего зарядного для сканеров. Потом по ним ездят тележкой, придавливают паллетой. Я однажды нашёл удлинитель, по которому месяц ездили рохлей: изоляция была стёрта почти до меди.

Зона зарядки — моя зона

Раз уж зарядка на мне, расскажу, как мы её устроили после того случая. Про сами аккумуляторы и их уход я подробно писал в статье про аккумуляторы погрузчика, здесь — только про безопасность.

• Вокруг зарядки размечена свободная зона. Жёлтая линия на полу, за неё ничего не ставим. Ни коробки, ни паллеты, ни «пустой поддон на минутку».
• Огнетушитель прямо в зоне зарядки, подходящий для электроустановок. Проверяю, что он есть и не просрочен.
• Разъёмы и кабели осматриваю каждую неделю. Потемневший или оплавленный разъём — сразу из работы. Держу пару запасных, они стоят копейки по сравнению с последствиями.
• Зарядка не ставится там, где плохо проветривается. Свинцово-кислотные аккумуляторы при зарядке выделяют газ, ему нужна вентиляция.
• Ночная зарядка — только на исправных зарядных, и зону видно на камере.

А теперь посчитаем

Владельцы иногда смотрят на это как на лишние расходы: разметка, запасные разъёмы, время на обход. Давайте посчитаем, сколько стоило то, что мы сделали после первого случая.

• Разметка зоны зарядки краской — несколько тысяч рублей и полдня работы.
• Запасные разъёмы и кабели — около 15 тысяч рублей в год.
• Дополнительный огнетушитель в зону зарядки — пара тысяч.
• Мой обход с проверкой — минут пятнадцать в день.

Против этого — сгоревшая зарядка с аккумулятором, которые вместе стоят сотни тысяч, остановка техники, повреждённый товар клиентов, закопчённый склад и разговор со страховой. А что со страховкой бывает при нарушениях, хорошо рассказал наш руководитель склада Дмитрий Стрельцов в статье про страхование товара: если требования полиса не выполнялись, выплаты может не быть совсем.

Почему коробки оказываются в проходе

Я долго ворчал на грузчиков и кладовщиков, пока не понял, что они не виноваты. Коробки стоят в проходе, потому что им некуда деться. Приёмка разгрузила машину, а разместить не успевает. Упаковщики распаковали партию, а мусор вывозят раз в день. Места для временного хранения нет, вот и ставят туда, где свободно, — в проход, к стене, к щиту.

Помогло не ворчание, а три простых изменения:

1. Выделили и разметили зону временного размещения паллет с приёмки. Не в проходе, а отдельно.
2. Поставили контейнеры для картона и плёнки у каждой зоны распаковки и увеличили вывоз до двух раз за смену.
3. Разметили на полу зоны перед огнетушителями, щитами и выходами — жёлтой штриховкой. Удивительно, но на размеченное место паллету ставят гораздо реже, чем на пустое.

Начальник смены Ирина Ковалёва включила проверку проходов в свой утренний обход, об этом она писала в статье про охрану труда без формализма. С тех пор у огнетушителей стоит только пыль.

Техника тоже может загореться

Возвращаюсь к своему. Складская техника редко горит сама, но бывает. Чаще всего — от подтёков масла и топлива на горячих частях у погрузчиков с двигателем, от перетёртой проводки у электрических, от набившегося мусора. Плёнка и обрывки картона наматываются на колёса и оси, забиваются в моторный отсек. В чек-листе водителя перед сменой у нас есть пункт «осмотреть на подтёки и мусор», и я прошу относиться к нему всерьёз. Если видите масляное пятно под машиной — не надо ездить, надо звать меня.

Что я проверяю в мастерской у себя

Было бы нечестно ворчать на других и не посмотреть на собственный угол. Мастерская механика — одно из самых пожароопасных мест склада: масло, растворители, ветошь, сварка, болгарка. У себя я держу несколько правил. Использованная ветошь — только в металлический ящик с крышкой, и выносится в конце каждого дня. Масла и жидкости — в закрытом шкафу, а не на полке над верстаком. Болгаркой и сваркой не работаю рядом со стеллажами с товаром — технику выкатываю в мастерскую или отгораживаю место. После работы с искрой ещё полчаса поглядываю на это место. Звучит занудно, но я видел, как ветошь в углу тлела почти час, прежде чем её заметили.

Мой вывод

Пожары на складе начинаются не с большого огня, а с мелочей, на которые все махнули рукой: коробка у зарядки, паллета у огнетушителя, удлинитель под тележкой. Каждая из них по отдельности ничего не стоит. Вместе они дают тот самый случай, который потом разбирают всем складом. Мне проще потратить пятнадцать минут в день на обход, чем потом считать, во что обошёлся сгоревший угол.

Частые вопросы

Кто на складе должен следить за пожарной безопасностью?

Формально есть ответственный, и у него свои обязанности. Но на практике увидеть коробку у зарядки или заставленный огнетушитель может любой. У нас это часть обхода начальника смены и моего обхода по технике, и каждый сотрудник знает, что может и должен сказать, если видит проблему.

Как часто проверять разъёмы и кабели зарядных устройств?

Я осматриваю их раз в неделю, а при любых признаках нагрева — сразу. Потемнение, оплавление, запах горелого пластика — повод снять устройство из работы до замены.

Нужно ли обучать людей пользоваться огнетушителем?

Обязательно, причём на практике, а не по картинке. Большинство людей никогда в жизни не держали огнетушитель в руках. Мы проводим короткие тренировки, и после них время на то, чтобы снять и применить огнетушитель, заметно сокращается.

Камеры, которые смотрят за зоной зарядки ночью, решают и вопросы безопасности, и спорные ситуации с товаром. Посмотрите, как у нас устроена видеофиксация.